Liquido Freni
FAQ's
Mantieni i freni della tua moto in perfetto stato con il liquido freni di 24MX
Il liquido freni è un elemento cruciale per ogni moto moderna. Chi guida nel fuoristrada usa i freni tanto per sterzare quanto per rallentare, quindi assicurarsi che il liquido freni sia in ottime condizioni è fondamentale. Nel difficile ambiente dell'off-road e del motocross, mantenere il liquido freni libero da contaminanti come sporco, sabbia e ghiaia è un'impresa ardua. Anche un leggero danno a un cavo freni può causare la fuoriuscita di fluido dal sistema. Inoltre, il liquido freni è igroscopico, quindi assorbe l'umidità dall'aria. Entrambi gli scenari compromettono la capacità di frenata e, nel peggiore dei casi, possono causare il cedimento totale dei freni. La soluzione è eseguire controlli regolari sui cavi freni e non saltare mai un intervallo di manutenzione per la sostituzione del liquido freni della moto.
Segnali che indicano la necessità di cambiare il liquido freni della tua moto
La leva freno o il pedale risultano spugnosi – questo problema può indicare che aria, umidità o entrambe hanno causato la contaminazione del liquido freni.
Le prestazioni di frenata sono compromesse – se la tua moto non rallenta come dovrebbe, potrebbe essere che i cavi freni siano danneggiati o che il liquido freni sia contaminato o abbia superato il periodo di sostituzione.
Il livello del liquido freni è sceso sotto la tacca del "minimo" – questo problema è spesso dovuto a una perdita in un cavo freni o a un fluido vecchio ed evaporato.
Liquido freni sporco o opaco - questo problema può verificarsi a causa della contaminazione da umidità o sporco. Il liquido freni potrebbe anche aver superato l'intervallo di sostituzione raccomandato.
Tipi di liquido freni
In commercio esistono quattro tipi di liquido freni: DOT3, DOT4, DOT5 e DOT 5.1. Gli unici tipi di cui i motociclisti generalmente si occupano sono il DOT3 e il DOT4. Entrambi questi tipi di liquido freni sono a base di poliglicoli. L'unica differenza è che il DOT3 ha un punto di ebollizione di circa 204 °C, mentre il DOT4 ha un punto di ebollizione più elevato, pari a circa 232 °C. Il liquido freni per moto dalle prestazioni più elevate è il DOT4, in grado di resistere a temperature superiori. Queste temperature più elevate dei freni sono generate da moto da avventura più pesanti o da motociclisti il cui stile di guida o il tipo di terreno richiede un uso intensivo dei freni. Tecnicamente è possibile utilizzare il DOT5 in un sistema frenante per moto, ma poiché questo liquido freni è a base di silicone, l'intero sistema frenante dovrebbe essere smontato e sottoposto a una pulizia accurata.
Se riscontri un calo nelle prestazioni di frenata, potrebbe essere dovuto a uno dei problemi sopra menzionati. In alternativa, potrebbe essere che il liquido freni abbia superato la sua vita utile. In entrambi i casi, la soluzione è spurgare l'impianto frenante e riempirlo con nuovo liquido freni. Se non sei sicuro di quale liquido freni utilizzare, consulta il manuale d'uso e manutenzione. Per un aggiornamento delle prestazioni a un liquido freni con specifiche superiori come il DOT4, consulta sempre un meccanico di moto esperto prima di apportare qualsiasi modifica all'impianto frenante.