Pneumatici Chiodati

Tutto quello che devi sapere sugli pneumatici chiodati invernali

La trazione di una moto è estremamente importante. Se hai mai provato a guidare la tua moto con pneumatici normali sulla neve e sul ghiaccio, sai quanto possa essere scivoloso, instabile e pericoloso. Una delle condizioni più rischiose sulla strada è il cosiddetto "ghiaccio nero". Il ghiaccio nero non è realmente nero: è limpido o trasparente. Viene chiamato così perché la maggior parte delle strade è scura o nera. Quando la neve si scioglie, diventa acqua e poi ricongela sulla strada, risulta limpida e completamente invisibile ai conducenti. Se hai mai guidato un'auto e sei passato sopra il ghiaccio nero senza rendertene conto, sai quanto possa essere spaventoso. La tua auto può perdere trazione al minimo movimento del volante. Molti incidenti stradali avvengono a causa del "ghiaccio nero". È già abbastanza brutto guidare un'auto sul ghiaccio nero, ma è molto peggio guidare una moto sul ghiaccio nero. I pneumatici chiodati sono progettati per essere utilizzati nelle condizioni invernali più severe, quindi, anche se può sembrare eccessivo usarli, possono darti una tranquillità totale, sapendo di avere una buona trazione in ogni situazione.

Cosa sono gli pneumatici chiodati invernali per moto?

In parole povere, sono pneumatici cross tassellati che presentano piccoli chiodi per aiutarli a fare presa sulla strada ghiacciata e aumentare la trazione. Proprio come uno scalatore usa una piccozza per risalire una montagna, i pneumatici chiodati funzionano come tante piccole piccozze. I pneumatici chiodati invernali sono fondamentalmente pneumatici cross con punte inserite in ogni tassello. La punta, o chiodo, viene avvitata nello pneumatico. Quando il chiodo penetra in una strada ghiacciata, fornisce una presa molto forte rispetto a uno pneumatico in gomma.

Perché i pneumatici chiodati sono migliori degli pneumatici invernali?

La maggior parte degli pneumatici invernali per moto è migliore degli pneumatici normali perché utilizza mescole più morbide e un design diverso per fare presa sulla strada ghiacciata, ma non offre comunque una trazione paragonabile a quella di uno pneumatico chiodato. Se guidi abitualmente su strade ghiacciate o innevate, i pneumatici chiodati possono essere un'ottima opzione per te. Ti garantiranno una trazione superiore su neve compatta e ghiaccio rispetto a qualsiasi pneumatico in gomma.

C'è qualche svantaggio nell'usare i pneumatici chiodati?

Sebbene i pneumatici chiodati invernali offrano un'eccellente trazione su strade ghiacciate o innevate, non offrono una buona aderenza su strade bagnate o asciutte. Se hai mai indossato scarpe con tacchetti in metallo o plastica per giocare a calcio sull'erba, sai che i tacchetti offrono una buona trazione. Ma se indossi quegli stessi tacchetti sull'asfalto, non è così. I tacchetti sono di un materiale duro e lo è anche l'asfalto, quindi la trazione è minima. Lo stesso vale per i pneumatici chiodati su asfalto bagnato o asciutto. Ecco perché, quando guidi tra tratti di ghiaccio e asfalto bagnato o asciutto, devi comunque prestare attenzione a non perdere trazione.

Quando dovrei usare uno pneumatico chiodato?

Sebbene i pneumatici chiodati invernali per moto offrano un miglioramento del grip rispetto ai normali pneumatici invernali in situazioni di ghiaccio e neve, non sono sempre necessari. Se vivi in una zona o fai un tragitto quotidiano in cui guidi costantemente su strade ghiacciate e innevate, equipaggiare la tua moto con pneumatici chiodati invernali può essere una necessità. Tuttavia, se vivi in una zona dove nevica solo saltuariamente e non devi guidare regolarmente su strade ghiacciate, i normali pneumatici invernali dovrebbero essere sufficienti per girare in città o anche per lunghe distanze. Di solito, i pneumatici chiodati invernali per moto si usano quando le condizioni invernali sono estreme.

Quale pressione dovrei usare per uno pneumatico chiodato?

La pressione degli pneumatici che scegli di utilizzare ha un enorme impatto sulla durata dei tuoi pneumatici. Per lo pneumatico invernale chiodato Michelin AC 10, 24MX raccomanda 0,8 bar, ovvero 11,6 psi. Quando abbassi la pressione degli pneumatici più del normale, ottieni una maggiore superficie di contatto dello pneumatico sulla strada, il che significa più trazione. Se la pressione dell'aria è troppo alta, i chiodi potrebbero rompere la base di gomma.

Misure

Posteriore chiodato da 18-19" con 261 chiodi da 23 mm. Anteriore da 21", 252 chiodi. Per il massimo grip, i chiodi al centro dello pneumatico sono da 20 mm (140) mentre i chiodi esterni sono da 18 mm (112).

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