Utensili Catena

Mantieni la tua catena in condizioni ottimali con gli utensili catena 24MX

La catena di trasmissione di una moto svolge un ruolo fondamentale. Senza di essa, anche il motore più potente e tecnologicamente avanzato è inutile se la moto non può trasferire la potenza alla ruota posteriore. Il fuoristrada richiede una risposta istantanea dell'acceleratore. Segui la catena di comando fino al pignone di trasmissione e, se la catena non riesce a far fronte alla richiesta a causa della trascuratezza, possono verificarsi gravi problemi. Una catena allentata può saltare la corona. Quando ciò accade, si incastra tra la corona e il forcellone, bloccando la ruota posteriore. Una catena eccessivamente secca può anche spezzarsi sotto un carico pesante con una forza tale da bucare il carter del motore. Inoltre, la durata della catena di trasmissione si riduce significativamente senza una manutenzione, una pulizia e una lubrificazione regolari. Nel peggiore dei casi, potrebbe persino cedere.

Perché abbiamo bisogno di utensili catena?

Negli anni '80, i produttori, tra cui Kawasaki e Suzuki, montavano catene senza fine come kit OEM sulle loro moto sportive. In teoria, una catena senza fine ha una resistenza alla trazione superiore, poiché non esiste un anello debole. Tuttavia, lo svantaggio per alcuni modelli arrivava al momento di sostituire la catena. Farlo significava rimuovere il forcellone, un'operazione costosa e lunga. 24MX dispone di una gamma di utensili catena e rompicatena per moto da cross per facilitare il montaggio di una catena senza fine. I rompicatena sono strumenti molto resistenti che si adattano alla catena di trasmissione. Una volta posizionato, un lato sosterrà la parte posteriore della piastra della maglia. Quindi posiziona direttamente il perno dell'utensile sopra il rivetto della maglia e stringi. Questa azione spingerà fuori il rivetto. A quel punto, completa l'operazione sull'altro rivetto e rimuovi la maglia della catena. Puoi terminare il lavoro usando una falsa maglia con clip o una falsa maglia a rivetto. Se esegui l'operazione utilizzando una falsa maglia con clip, questa si monta a mano. Tuttavia, se opti per una falsa maglia a rivetto, avrai bisogno di uno strumento specialistico.

24MX offre una gamma di rompicatena per moto da cross per rendere il compito un gioco da ragazzi. Se invece vuoi sostituire la falsa maglia con una maglia di tipo a rivetto, avrai bisogno di un kit utensili per catena. Oltre a essere in grado di separare le maglie, un kit utensili per catena dispone dei componenti aggiuntivi necessari per fissare il rivetto in posizione sulla nuova falsa maglia. Lo fa comprimendo la testa del nuovo rivetto fino a dargli una forma a fungo contro la piastra della maglia. Anche se la catena della tua moto da cross ha una falsa maglia con clip, a un certo punto avrai comunque bisogno di un kit utensili per catena. Tutte le catene di trasmissione si allungano. Quindi, se il tendicatena raggiunge il limite massimo, puoi usare un rompicatena per rimuovere una o due maglie e accorciare la catena. Questa azione consente al tendicatena di tornare alla sua posizione iniziale.

Utensili catena: caratteristiche da ricercare

Le catene di trasmissione sono disponibili in varie dimensioni (ad esempio, 420, 428 e 530). Più alto è il numero, più grandi e robuste sono le maglie. Per questo motivo, leggi sempre i dettagli del prodotto. Un rompicatena o un kit utensili per catena devono essere della dimensione corretta per la catena della tua moto. La sezione degli utensili catena di 24MX offre una vasta gamma di ricambi per garantire che il tuo rompicatena o kit duri una vita. Inoltre, troverai due pratici accessori per utensili catena. Il primo è il supporto catena regolabile. Questo strumento tiene unite entrambe le parti della catena mentre inserisci la maglia. Il secondo è lo strumento di misurazione della catena. Questo pratico calibro ti indica la dimensione della catena sulla tua moto. Qualunque tipo di moto da cross tu guidi, gli utensili catena 24MX assicureranno che ogni volta che ruoti l'acceleratore, la potenza vada dritta alla ruota posteriore.