Accessori Scarico

Tutto quello che devi sapere prima di acquistare le marmitte

Tutti amiamo il suono di un impianto di scarico perfettamente messo a punto. E il giusto impianto di scarico aftermarket può far sì che una moto anonima sembri e suoni all'improvviso fantastica. Ma cos'altro possono fare le marmitte aftermarket per la tua moto e cosa devi sapere prima di acquistarle?

Perché acquistare le marmitte?

Ci sono diverse ragioni per cui potresti voler sostituire le marmitte attuali con nuove marmitte aftermarket. Per prima cosa, le marmitte aftermarket possono darti più cavalli e più coppia. Possono anche distribuire quella potenza su una parte maggiore dell'intervallo di giri bassi, medi o alti, o su tutto l'intervallo. Tutto dipende dal design dell'impianto di scarico.

Un altro fattore importante è il peso. Di solito, gli scarichi di serie sono molto pesanti. Gli impianti di scarico aftermarket sono molto più leggeri, offrono un suono migliore se montati con un silenziatore diverso e di solito aumentano anche l'efficienza nei consumi, oltre alla semplice potenza.

Quali sono i componenti delle marmitte?

Gli impianti di scarico sono composti da un collettore, un raccordo di confluenza, poi un tubo intermedio e infine un silenziatore. Il collettore si collega direttamente alla testa cilindro. Quindi, se la tua moto ha due cilindri, avrà un collettore per ogni testa cilindro. Poi, questi collettori confluiscono nel raccordo di confluenza e quindi nel tubo intermedio. Il tubo intermedio è proprio questo: il tubo di mezzo tra il collettore/raccordo di confluenza e il silenziatore.

Devi rimappare la tua moto?

La cosa da tenere a mente quando acquisti un nuovo impianto di scarico è che il tuo motore respirerà molto meglio rispetto a quello di serie. Ma poiché ora il motore può respirare meglio, questo cambierà la miscela aria/carburante. Questo può portare al surriscaldamento della tua moto, che potrebbe causare danni al motore. Ecco perché dovrai rimappare le centraline se la tua moto è a iniezione, oppure sostituire la carburazione se la tua moto usa un carburatore.

Tutto dipende da quello che vuoi. Se ti interessa solo un suono migliore e/o un po' meno peso sulla tua moto, allora potresti semplicemente acquistare un nuovo silenziatore Slip-On aftermarket. Il vantaggio è che non dovrai preoccuparti di mettere a punto la moto. Lo svantaggio, però, è che non offre alcun aumento di potenza o prestazioni.

Sistemi di scarico a 2 tempi contro 4 tempi

A causa del loro ciclo di corsa del motore più breve, i motori a 2 tempi sono molto più potenti dei 4 tempi. Poiché i motori a 2 tempi fanno passare molta più aria e carburante, hanno grandi camere di espansione che, per loro progettazione, possono offrire più coppia, più cavalli o entrambi rispetto ai componenti di serie. Le camere di espansione aiutano ad aggiungere contropressione alla camera di combustione del cilindro, dove carburante e aria vengono accesi. Il risultato è più potenza ed efficienza.

I tubi dell'impianto di scarico dei motori a 4 tempi hanno un diametro inferiore perché passa meno aria rispetto a un 2 tempi, ma hanno anche camere di espansione più piccole. Inoltre, per le moto stradali a 4 tempi, a volte vengono aggiunti catalizzatori al tubo intermedio, insieme ai sensori.

Perché non usare semplicemente tubi dritti?

I tubi dritti permettono il massimo passaggio d'aria attraverso l'impianto di scarico, il che significa più cavalli, ma non offrono alcuna contropressione. Questo si traduce in un consumo di carburante molto peggiore e, per la mancanza di contropressione, in una minore coppia. Di solito, l'unica occasione in cui si usano i tubi dritti è nelle gare di accelerazione (drag racing). Ma sono anche molto più rumorosi e non omologati per l'uso stradale nella maggior parte dei paesi.

Materiali utilizzati nelle marmitte

Ogni materiale presenta vantaggi e svantaggi. C'è sempre un compromesso tra peso, resistenza al calore, durata e facilità di produzione. A volte, in un impianto di scarico viene utilizzata una combinazione di questi metalli.

Acciaio inossidabile: resiste bene al calore e alla corrosione ed è facile da produrre. Tuttavia, non reagisce benissimo ai cicli termici continui.

Acciaio dolce: ha un'elevata durata ed è il meno costoso, ma non è così resistente al calore.

Acciaio con rivestimento ceramico: ha un'elevata resistenza al calore, è resistente alla corrosione ed è molto durevole, ma richiede una produzione complessa ed è costoso.

Alluminio: molto leggero, ma debole rispetto agli altri metalli.

Titanio: molto resistente, con una durata estremamente elevata e molto leggero, ma è difficile da produrre, il che si traduce in un costo molto più elevato.

Altri materiali che possono essere utilizzati sono il cromo e la fibra di carbonio.

Scarichi moto e accessori 24MX: un investimento intelligente

I motori da motocross generano una potenza esplosiva alla minima rotazione dell'acceleratore. Questa accelerazione istantanea è eccellente per affrontare un salto, tuttavia i gas di scarico che attraversano il silenciatore finiscono col danneggiarlo nel tempo. 24MX offre una gamma di componenti per scarichi moto per mantenere il tuo silenciatore in condizioni ottimali.

I componenti per scarichi moto possono essere esterni o interni. Le parti esterne includono i tappi per il lavaggio, che si inseriscono nell'estremità del silenciatore durante il lavaggio a pressione.

Troverai anche confezioni di molle scarico e il gancio a molla necessario per montarle in sicurezza. In questa sezione sono inclusi anche bende termiche e protezioni per il tubo di scarico.

I ricambi interni si concentrano su articoli per la riparazione scarico del silenciatore. Gli scarichi rumorosi possono sembrare più potenti, ma la mancanza di contropressione può ridurre le prestazioni. Per questo motivo, troverai un assortimento di materiali di riempimento per rigenerare il silenciatore. Questo materiale è disponibile sotto forma di lana di vetro o fogli, ed è adatto per sistemi di scarico a 2 e 4 tempi.