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Cerchioni motocross 24MX: il massimo per le tue ruote
I cerchioni della tua moto da cross devono essere estremamente resistenti, poiché sostengono l'intero peso della moto e del motociclista ogni volta che atterri da un salto. Le ruote di serie fanno un buon lavoro, ma la gamma di cerchioni motocross di 24MX è migliore, quindi continua a leggere per scoprire perché.
Motivi per acquistare nuovi cerchioni
Danni – Se ammacchi un cerchione a causa di un atterraggio pesante o di una collisione, la scelta più sicura è sostituirlo. 24MX offre un'impressionante gamma di cerchioni di ricambio, dai modelli economici a quelli di fascia alta.
Estetica - I nuovi cerchioni sono un modo ideale e pratico per dare un nuovo look alle ruote quando si rimette a nuovo una moto da cross durante la bassa stagione.
Miglioramento delle prestazioni – Le ruote di serie sono buone, ma quelle aftermarket sono migliori. La maggior parte dei nuovi cerchioni per moto da cross è in alluminio fuso, quindi scegliendo un cerchione in alluminio forgiato, la durata aumenterà significativamente.
Set di ruote – Chi pratica motocross affronta di tutto, dai terreni rocciosi al fango profondo fino al mozzo. Per questo motivo, molti motociclisti portano con sé set di ruote per diverse condizioni. In questo caso, i cerchioni aftermarket rappresentano la soluzione ideale.
Ci sono molti ottimi motivi per acquistare cerchioni aftermarket. Quindi, quando è il momento di investire in nuovi cerchi, la gamma di cerchioni motocross di 24MX è la scelta vincente.
Continua a correre con i cuscinetti ruota e i distanziali ruota di 24MX
I cuscinetti ruota sono composti da sfere d'acciaio all'interno di una ghiera interna e una esterna. Le ruote hanno almeno due cuscinetti, uno su ciascun lato del mozzo. L'asse passa attraverso il centro dei cuscinetti ruota ed è bloccato in posizione sulle gambe della forcella. Nel frattempo, i distanziali ruota colmano il vuoto. I cuscinetti consentono alla ruota di ruotare liberamente sul proprio asse.
Poiché i cuscinetti ruota si trovano all'interno del mozzo e le gambe inferiori della forcella si stringono sull'asse, molto spesso rimane un piccolo spazio su entrambi i lati. Come accennato, lo scopo di un distanziale ruota è quello di chiudere questo spazio e consentire al gruppo di essere imbullonato saldamente.
I distanziali ruota sono in acciaio o alluminio e, grazie a 24MX, puoi persino scegliere distanziali colorati per dare un tocco di stile alla tua ruota.
Su una normale moto da strada, i cuscinetti ruota possono durare decine di migliaia di chilometri. Tuttavia, a causa del terreno in costante cambiamento, della polvere, del fango e dei ripetuti colpi alle sospensioni, i cuscinetti ruota delle moto da cross hanno una vita molto più dura.
Non preoccuparti; otterrai comunque molta durata da un set adeguato di cuscinetti ruota. Per far fronte allo stress aggiuntivo, i motociclisti off-road controllano regolarmente i cuscinetti. In questo modo, determineranno se è necessario sostituirli, ma a seconda dell'uso, ciò potrebbe avvenire ogni due o tre stagioni.
Controllo dell'usura dei cuscinetti
L'aumento delle vibrazioni attraverso il manubrio, un leggero sfarfallio della ruota o un basso rumore di sfregamento possono essere difficili da rilevare durante la guida. Per questo motivo, il controllo dei cuscinetti dovrebbe essere effettuato su entrambe le ruote mentre sono sollevate da terra.
Facendo ruotare lentamente i cuscinetti si dovrebbe notare l'eventuale rumore di sfregamento, mentre il tentativo di torcere o inclinare la ruota mostrerà eventuali movimenti. Entrambi i segnali indicano che i cuscinetti ruota devono essere sostituiti.
Qualsiasi prodotto della gamma di cuscinetti ruota di ricambio per moto da cross di 24MX offre centinaia di ore di divertimento off-road. Tuttavia, nel momento in cui avverti un gioco, è ora di cambiarli.
Sporcizia, sabbia e fango causano danni ai cuscinetti, e il movimento significa che il cuscinetto non gira più correttamente. Lasciare questo problema irrisolto può portare alla rottura del cuscinetto nel tempo e rovinare il mozzo.





























