Quando si tratta della manutenzione del filtro aria, personalmente consiglio di cambiare e pulire il filtro dopo ogni uscita. Questo assicura che la moto possa respirare liberamente e aspirare solo aria pulita e filtrata ogni volta che vai sui sentieri. Un filtro aria fresco e pulito ottimizza le prestazioni del motore.

Rimozione del vecchio filtro aria

Rimuovere il vecchio filtro aria è il primo passo in questo processo di manutenzione.

• Inizia togliendo il pannello della cassa filtro per accedere al filtro. Vedrai il vecchio filtro situato all'interno. Prima di estrarlo, sgancia le linguette di plastica sulla parte inferiore e superiore che lo fissano. Questo ti permetterà di sollevare e staccare il filtro aria dal cestello filtro aria montato all'interno della cassa filtro. Sii delicato mentre lo manovri per farlo uscire, in modo da non strappare i bordi in spugna.

• Ora che hai rimosso il filtro aria, con un filtro aria a quattro tempi puoi vedere la rete metallica all'interno. Sul due tempi non c'è. Aiuta a evitare che lo sporco venga trascinato all'interno del condotto dell'aria.

• Puoi sganciare i due piccoli lembi sul filtro aria e staccare il filtro dal cestello filtro aria.

Ora sei pronto per oliare e installare il nuovo filtro senza timore di contaminazioni.

Pulizia della cassa filtro

Prima di installare un nuovo filtro aria, è importante pulire a fondo la cassa filtro. Usa uno sgrassatore come l'A9 Racing All In One Spray e uno straccio per rimuovere sporco, umidità o detriti all'interno del condotto dell'aria e della cassa filtro circostante. Assicurati di ispezionare attentamente anche l'interno del corpo dell'acceleratore, poiché lo sporco può essere trascinato oltre il filtro aria.

Non dimenticare di rimuovere eventuali stracci o fazzoletti che potrebbero essere stati infilati nel condotto dell'aria durante il lavaggio della moto. Molti motociclisti coprono l'apertura della cassa filtro quando puliscono le loro moto, infilando uno straccio all'interno per impedire l'ingresso dell'acqua. Tuttavia, è facile dimenticare di rimuovere questo materiale, il che può causare problemi di avviamento con un nuovo filtro. Quindi controlla sempre due volte la presenza di materiale estraneo prima di riavvitare il filtro aria in posizione.

Prenderti un minuto per pulire correttamente la cassa filtro permetterà al tuo nuovo filtro di funzionare in modo ottimale.

Oliare il nuovo filtro

Oliare il nuovo filtro aria è un passaggio fondamentale per garantire che lo sporco non penetri nel motore. Per questo puoi usare l'A9 Racing Air Filter Service Kit. Contiene tutto il necessario:

• Olio Filtro Aria A9

• Detergente Filtro Aria A9

• Secchio per la pulizia del filtro aria A9

• Secchio per l'olio del filtro aria A9

• Griglia per lo sporco

E separatamente ho un nuovo filtro aria MX Twenty. Questo è asciutto e lo oliamo noi stessi. Puoi anche acquistare filtri pre-oliati.

Ora indossa i guanti e segui questi passaggi per oliare il nuovo filtro:

• Inizia immergendo l'intero filtro in spugna in un secchio riempito con 100 ml di olio per filtri. È fondamentale rivestire tutte le superfici della spugna del filtro con l'olio, quindi fai attenzione a impregnarlo completamente.

• Una volta immerso, massaggia accuratamente l'olio nella spugna, schiacciandola tra le mani. Lavoralo bene per saturare il filtro in profondità. Probabilmente dovrai anche rovesciarlo, oliando entrambi i lati. L'olio crea una barriera appiccicosa che intrappola la polvere.

• Dopo che è completamente rivestito, strizza l'olio in eccesso premendo il filtro. Non vuoi che ci siano gocciolamenti all'interno della cassa filtro.

Il filtro dovrebbe ora avere uno strato uniforme pronto a bloccare i detriti una volta installato.

Reinstallazione del nuovo filtro

Per prima cosa, riaggancia il filtro nel cestello filtro aria, inserendo i due perni di gomma all'estremità nei fori corrispondenti. Assicurati che il filtro sia allineato correttamente e si adatti perfettamente al cestello.

Successivamente, reinserisci il cestello nella cassa filtro, guidando quei perni di gomma nei loro alloggiamenti all'interno della cassa filtro. Assicurati che il filtro aria sia posizionato bene nel condotto, chiudendo ogni fessura. Passo la mano tutto intorno al filtro aria per ricontrollare. Ora il filtro aria è installato.

Senza guanti puoi rimettere a posto il cestello. Potrebbe essere necessario dare al cestello un leggero colpetto per farlo sedere completamente. Se montato correttamente, il filtro sarà ora installato saldamente e pronto all'uso.

Pulizia del vecchio filtro (opzionale)

Sebbene sostituire i filtri aria a ogni uscita sia l'ideale, acquistarne costantemente di nuovi può diventare costoso. Fortunatamente, puoi riutilizzare i vecchi filtri pulendoli correttamente.

• Inizia mettendo il detergente filtro aria A9 nel secchio per la pulizia del filtro aria A9. Assicurati che la griglia per lo sporco sia posizionata sui suoi piedini nel secchio.

• Ora immergi il filtro usato (con la parte superiore rivolta verso il basso) in una soluzione detergente per filtri aria. Spingerlo verso il basso sulla griglia permette alla soluzione di estrarre lo sporco incastrato e separarlo dalla spugna del filtro. Lascialo in ammollo per qualche minuto.

• Una volta terminato l'ammollo, solleva il filtro e risciacqua accuratamente la soluzione detergente. Evita di far gocciolare il liquido ovunque. Una volta sciacquato lo sporco, appendi o stendi il filtro per farlo asciugare completamente all'aria prima di oliarlo e riutilizzarlo.

Questo processo di pulizia prolunga notevolmente la vita dei filtri usati. Tuttavia, ispezionali per verificare la presenza di crepe o forti scolorimenti e sostituiscili quando sono eccessivamente usurati.

Ispezionali per crepe o forti scolorimenti

Anche dopo la pulizia, arriverà il momento in cui dovrai sostituire il filtro aria. Controlla attentamente il filtro per eventuali crepe nella spugna o forti scolorimenti. Questo accade spesso sulle superfici esterne o interne dopo un uso prolungato. Il filtro che ho mostrato sembrava ancora in buone condizioni, con solo qualche piccolo segno dovuto alle normali uscite. Ma se l'integrità della spugna viene compromessa troppo, lo sporco e i detriti passeranno, quindi è necessario un nuovo filtro. Tuttavia, con una corretta manutenzione, la maggior parte dei filtri può essere pulita e riutilizzata molte volte prima di dover essere sostituita. Tutto sta nell'ispezionare da vicino e usare il buon senso per capire quando le prestazioni inizieranno a calare. Con un kit di pulizia di qualità e una cura regolare, otterrai la massima durata dai tuoi filtri aria.

Consiglio finale: 10 filtri aria alla volta

Prendersi il tempo di cambiare il filtro dopo ogni uscita e pulire a fondo quelli usati prima di riutilizzarli ripaga sul lungo periodo, permettendo al motore di respirare liberamente. Il mio metodo consiste nell'avere circa 10 filtri aria puliti, così dopo ogni uscita posso sostituirlo rapidamente con uno nuovo. Poi li pulisco tutti e 10 insieme.

Mantenere correttamente il filtro aria della tua moto da cross è un processo rapido e semplice che ogni motociclista può affrontare facilmente da solo. Come ho dimostrato in questo articolo, rimuovere, pulire e sostituire il filtro aria si può fare in pochi minuti con alcuni attrezzi e materiali di base.

Seguendo il processo di manutenzione del filtro descritto passo dopo passo qui, puoi assicurarti che la tua moto abbia sempre un'aspirazione d'aria pulita, garantendo prestazioni ottimali ogni volta che affronti i sentieri. Una corretta manutenzione del filtro aria ti dà la tranquillità di sapere che il motore funziona al massimo, mentre tu ti concentri sulla prossima uscita.

Informazioni sull'autore

Mi chiamo Charlie Frost e non sono certo estraneo al mondo adrenalinico dell'extreme enduro. Ho iniziato il mio percorso a 19 anni, unendo in modo naturale trial ed enduro e affinando le mie abilità attraverso eventi giovanili e gare estreme come la Tough One e l'Erzberg. Quando non sto sfrecciando su terreni impervi, mi puoi trovare spesso davanti alla telecamera di 24MX, mentre condivido la mia passione e le mie impressioni con altri motociclisti, esplorando insieme l'esaltante mondo delle corse off-road.