Dopo una lunga giornata trascorsa sui sentieri, la tua moto sarà sicuramente incrostata di fango e sporco. Ma non temere: con i metodi e i prodotti di pulizia giusti, la farai brillare in men che non si dica. In questo articolo, ti guiderò attraverso l'esatto processo che utilizzo per pulire a fondo una moto da cross sporca.

Prepara la tua moto

Le due cose più importanti da fare prima di pulire la tua moto da cross sono:

• 1. installare un tappo scarico

• 2. coprire la zona del filtro aria.

Il tappo scarico impedisce all'acqua di entrare nel tubo di scarico; questo è fondamentale sia per le moto a due tempi che a quattro tempi. Preferisco usare un tappo scarico universale che si adatta alla maggior parte delle moto da cross. Basta inserirlo saldamente. La posizione del filtro aria varia a seconda dei modelli di moto. Su questa Honda che stiamo usando nel video, il coperchio Air Box si trova sotto la sella. Quando pulisco la mia moto, rimuovo completamente la sella e inserisco un coperchio sull'air boot, usando uno straccio o della carta per creare una tenuta stagna. Questo evita che l'acqua finisca nel carburatore. Se guardi il video, abbiamo già rimontato il coperchio Air Box e la sella durante la fase di preparazione.

Pulizia della parte inferiore

Quando si tratta di lavare la parte inferiore della tua moto da cross, puoi usare il cavalletto treppiede Proworks per posizionare comodamente la moto e lavarla a fondo. Mi piace iniziare usando l'idropulitrice per rimuovere con cura il primo strato di fango incrostato. È importante mantenersi a circa 1-1,2 m di distanza da zone come i paraoli forcella e le guarnizioni motore per evitare di danneggiarli. Indirizza il getto negli angoli e nelle fessure, specialmente sotto i parafanghi. Con la moto appoggiata sul fianco, puoi pulire a fondo le aree che di solito non vengono raggiunte quando la moto è sul cavalletto.

Ora puoi spruzzare la moto con un detergente. Al posto della lancia dell'idropulitrice, sto usando un accessorio speciale per spruzzare la moto. Lo lascerò agire per un momento, così potrà fare il suo lavoro. È il momento ideale per togliere la piastra paramotore e darle anche una bella lavata. Se non lo fai, lì sotto si nasconde un sacco di fango!

Sollevamento sul cavalletto centrale

Dopo aver lavato la parte inferiore della moto, è il momento di sollevarla sul cavalletto centrale per accedere al resto delle superfici. Mi piace usare un cavalletto pieghevole che permette a entrambe le ruote di girare liberamente sollevate da terra. Questo facilita la pulizia accurata di ruote, forcelle, parafanghi e altri componenti su entrambi i lati. Prima di farlo, però, rimonto la piastra paramotore che avevo rimosso in precedenza per pulire il fango intrappolato intorno al motore. Fissare la piastra paramotore con i suoi due bulloni da 8 mm assicura che sia saldamente in posizione quando la moto è in verticale. Poi spruzza sulla moto un buon detergente, usa il sapone e lascialo agire per un momento prima di risciacquarlo.

Consiglio extra: pulisci gli stivali

Prendersi cura adeguatamente dei tuoi stivali da enduro è importante tanto quanto pulire la moto stessa. Vendiamo appositi supporti per stivali per questo processo, oppure puoi trovare dei bastoncini su cui infilarli. Inizia dando agli stivali una bella risciacquata con l'ugello dell'idropulitrice. Mi piace bagnarli prima di applicare il sapone: questo aiuta a rimuovere le particelle di sporco sciolte e il fango incrostato.

Dopo il risciacquo iniziale, sostituisco di nuovo l'ugello dell'idropulitrice con l'accessorio per il sapone. Applica uno strato generoso di prodotto detergente su tutti gli stivali, raggiungendo sia l'interno che l'esterno delle caviglie. Lascia agire il sapone per un po' affinché penetri e sollevi lo sporco residuo ostinato.

Infine, un'ultima passata con l'idropulitrice sciacqua via il sapone, portando con sé tutto lo sporco. Cerco di lavare i miei stivali a testa in giù, per evitare che entri troppa acqua all'interno. In questo modo si evita che il rivestimento interno si impregni completamente, garantendo un'asciugatura più rapida se devo tornare a guidare il giorno successivo.

Ed ecco fatto: stivali da enduro splendenti da abbinare alla tua moto ora impeccabile!

Informazioni sull'autore

Mi chiamo Charlie Frost e non sono certo nuovo nel mondo adrenalinico dell'extreme enduro. Ho iniziato il mio percorso a 19 anni, unendo con naturalezza trial e gare di enduro, affinando le mie abilità attraverso eventi giovanili e gare estreme come la Tough One e l'Erzberg. Quando non sto sfrecciando su terreni impervi, mi puoi trovare spesso davanti alla telecamera di 24MX, mentre condivido la mia passione e le mie conoscenze con altri motociclisti, esplorando l'esaltante mondo delle corse fuoristrada.