Paraschiena

Quando si parla di protezione personale, 24MX ti guarda le spalle

Tutte le ossa del corpo umano sono essenziali. Tuttavia, le numerose piccole ossa della schiena che si estendono dalla base del cranio al coccige sono vitali. Queste costituiscono il meccanismo di supporto centrale del corpo e fungono da armatura per il midollo spinale. È logico che tu voglia salvaguardare questa zona del corpo. Quindi, quando si parla di protezione, è bene sapere che 24MX ti guarda le spalle.

Come funziona un paraschiena da motocross?

I paraschiena da motocross funzionano in due modi: resistenza all'attrito e protezione dagli impatti. Non tutti i circuiti da motocross sono fangosi. Alcune parti della pista possono diventare compatte e, se si aggiunge una spolverata di ghiaia o sassi, si ottiene una superficie abrasiva. Un paraschiena da motocross può letteralmente salvarti la pelle. Inoltre, sono ancora più importanti quando si tratta di resistenza agli urti. Le modalità con cui lo fanno variano da marchio a marchio. I paraschiena forniscono uno scudo che assorbe gli urti. Questo scudo assorbe e dissipa l'energia di una collisione prima che possa danneggiare la colonna vertebrale. Alcuni produttori garantiscono questo livello di sicurezza offrendo protezioni monopezzo sagomate sul corpo. Altri, invece, utilizzano inserti più piccoli disposti in un design articolato che imita la colonna vertebrale.

Materiali

Anche in questo caso, la costruzione e i materiali variano da marchio a marchio. Le protezioni di base e meno costose presentano un guscio esterno rigido resistente all'abrasione con schiuma ammortizzante sottostante. I paraschiena da motocross più costosi possono invece offrire imbottiture in gel o schiuma altamente assorbente. Possono anche presentare una copertura lavabile in nylon balistico. In ogni caso, il paraschiena deve integrare un sistema di ventilazione. Il flusso d'aria è fondamentale, poiché questa parte del corpo è soggetta a molto calore in condizioni di stress fisico.

Vestibilità corretta

L'importanza di assicurarsi che il paraschiena da motocross calzi correttamente non sarà mai sottolineata abbastanza. Per essere efficace, la protezione deve essere della lunghezza corretta. Se è troppo corta, non coprirà completamente la colonna vertebrale. Se è troppo lunga, quando sei seduto, la base entrerà in contatto con la sella e spingerà la protezione verso l'alto contro il casco. Una vestibilità corretta è essenziale anche per garantire che il paraschiena sia comodo e consenta una completa libertà di movimento. La maggior parte dei paraschiena offre un elemento di regolazione che aumenta per gli articoli di fascia di prezzo più alta. Spesso troverai una tracolla e una cintura in vita nei modelli base. Punti di ritenzione multipli e cinghie assicurano che la protezione rimanga in posizione sui modelli con specifiche più elevate. Per ottenere la taglia corretta, consulta i consigli sulle taglie del singolo produttore. Le taglie possono variare notevolmente: per alcuni modelli è necessaria solo la misura della vita, mentre per i modelli top di gamma la taglia può riferirsi ad altezza e vita, oltre alla misura dalla vita alla spalla.

Regolamenti di gara

A partire dal 2021, la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), l'organo di governo mondiale delle corse motociclistiche, stabilisce che tutti i concorrenti di motocross devono indossare paraschiena. Il regolamento afferma che «tutti i motociclisti devono indossare protezioni per la schiena non modificate e disponibili in commercio in ogni momento mentre si trovano in pista». Questa norma non si applica a chi guida per svago, ma i paraschiena da motocross svolgono un compito così importante che è consigliabile indossarne uno a prescindere.

Marcature di sicurezza

In Europa, i paraschiena da motocross rientrano nella classificazione dei dispositivi di protezione individuale e devono essere conformi a determinati livelli di protezione. Questi livelli sono CE Livello 1 e CE Livello 2. Potresti anche vedere il codice EN1621-2; ecco quindi una spiegazione di cosa significa.

EN1621: questa parte del codice indica che la classificazione della protezione è per uso motociclistico. Se vedi -2 dopo il codice precedente, significa che ha una classificazione specifica per la protezione della schiena.

CE Livello 1: in questo caso, il paraschiena viene testato per una forza massima trasmissibile di 18 kN, ma non superiore a 24 kN.

CE Livello 2: questa classificazione include gli stessi test del Livello 1. Tuttavia, l'intervallo inferiore della forza trasmessa è di 9 kN e non può superare i 12 kN. La minore forza trasmessa del Livello 2 significa che è più sicuro di un paraschiena di Livello 1 perché lascia passare meno onde d'urto verso il motociclista.