La stretta collaborazione tra i reparti di ricerca e sviluppo Racing Akrapovič ha portato a uno scarico quasi identico alle specifiche di quello con cui il Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team correrà nella stagione 2023 del Campionato Mondiale Motocross. Il design su misura si adatta allo spazio limitato sulla moto ed è il più grande che lo spazio consenta. Ciò consente un maggiore silenziamento del suono, riducendo l'impatto sull'ambiente e facilitando al contempo il miglioramento del flusso dei gas di scarico per allontanarsi dalla camera di combustione con il minor numero di restrizioni possibili.
È realizzato completamente in leggere leghe di titanio di alta qualità e offre un risparmio di peso del 20,4% (0,9 kg) rispetto allo scarico di serie. I diversi spessori delle sezioni assicurano una protezione perfetta e riducono il peso complessivo, consentendo alla forza aggiuntiva creata dal design di fornire una maggiore resistenza nelle condizioni più difficili. Offre una risposta maggiore attraverso l'intera gamma di giri, con livelli di potenza e coppia aumentati di 1,8 kW (2,4 CV) a 10.600 giri/min sul banco prova interno e 1,5 Nm a 10.500 giri/min nei test back-to-back come registrato rispetto a un sistema di scarico standard.
La nuova superficie profilata, che influenza il suono profondo e completo, e la camera di risonanza integrata per prestazioni ottimali e che si adatta al suono di uno scarico Akrapovič, sono progettate per garantire che questo sistema soddisfi i limiti di rumore FIM per la competizione. È stata utilizzata una tecnica speciale per imprimere il logo sulla superficie: non c'è nessun adesivo o incisione, ma un nuovo modo di aggiungere il logo. Sviluppato per l'uso solo su circuiti da competizione a circuito chiuso, è facile da installare, senza bisogno di rimappatura.
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA.
È realizzato completamente in leggere leghe di titanio di alta qualità e offre un risparmio di peso del 20,4% (0,9 kg) rispetto allo scarico di serie. I diversi spessori delle sezioni assicurano una protezione perfetta e riducono il peso complessivo, consentendo alla forza aggiuntiva creata dal design di fornire una maggiore resistenza nelle condizioni più difficili. Offre una risposta maggiore attraverso l'intera gamma di giri, con livelli di potenza e coppia aumentati di 1,8 kW (2,4 CV) a 10.600 giri/min sul banco prova interno e 1,5 Nm a 10.500 giri/min nei test back-to-back come registrato rispetto a un sistema di scarico standard.
La nuova superficie profilata, che influenza il suono profondo e completo, e la camera di risonanza integrata per prestazioni ottimali e che si adatta al suono di uno scarico Akrapovič, sono progettate per garantire che questo sistema soddisfi i limiti di rumore FIM per la competizione. È stata utilizzata una tecnica speciale per imprimere il logo sulla superficie: non c'è nessun adesivo o incisione, ma un nuovo modo di aggiungere il logo. Sviluppato per l'uso solo su circuiti da competizione a circuito chiuso, è facile da installare, senza bisogno di rimappatura.
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA.