Sospensione ÖHLINS TTX, sospensioni da gara per ogni pilota!
È sulla pista da enduro e motocross che gli ammortizzatori devono dimostrare sul serio quel che possono di cui sono capaci.
Salti, rocce e fango sono solo alcune delle cose con cui hanno a che fare.
Più e più e più volte.
Gli ammortizzatori Öhlins sono la scelta di molti piloti professionisti, con oltre 80 titoli mondiali nel suo bagaglio.
Aderenza al suolo e controllo sono ciò che determina se i tuoi cavalli avranno la possibilità di portarti per primo sul traguardo.
Gli ammortizzatori Öhlins TTX hanno un sistema circolatorio unico per l'olio, che gli permette di rimanere più freschi e di avere una vita più lunga. Compressione e rimbalzo completamente regolabili.
Riguardo il tipo di sospensioni:
Il codice tipo è costituito da una sola lettera seguita da due cifre che sono seguite a loro volta da almeno una lettera.
Posizione 1: Base
S ammortizzatori monotubo
T ammortizzatori bitubo
Posizione 2 + 3: Diametro pistone
44 diametro pistone: 44 mm
Posizione 4: Tipo
P Ammortizzatore Piggy-back
H Mono ad alta pressione con serbatoio esterno
E Ammortizzatore a emulsione
D Mono ad alta pressione con serbatoio interno
Pos.5 e seguenti: Caratteristiche
R rimbalzo
C Regolazione Compressione
L Altezza regolabile
S Ammortizzatore idraulico con tubo
B Ammortizzatore idraulico Integr.
Q Ammortizzatore PDS
W Ammortizzatore senza molla
(Venduto senza molle)
È sulla pista da enduro e motocross che gli ammortizzatori devono dimostrare sul serio quel che possono di cui sono capaci.
Salti, rocce e fango sono solo alcune delle cose con cui hanno a che fare.
Più e più e più volte.
Gli ammortizzatori Öhlins sono la scelta di molti piloti professionisti, con oltre 80 titoli mondiali nel suo bagaglio.
Aderenza al suolo e controllo sono ciò che determina se i tuoi cavalli avranno la possibilità di portarti per primo sul traguardo.
Gli ammortizzatori Öhlins TTX hanno un sistema circolatorio unico per l'olio, che gli permette di rimanere più freschi e di avere una vita più lunga. Compressione e rimbalzo completamente regolabili.
Riguardo il tipo di sospensioni:
Il codice tipo è costituito da una sola lettera seguita da due cifre che sono seguite a loro volta da almeno una lettera.
Posizione 1: Base
S ammortizzatori monotubo
T ammortizzatori bitubo
Posizione 2 + 3: Diametro pistone
44 diametro pistone: 44 mm
Posizione 4: Tipo
P Ammortizzatore Piggy-back
H Mono ad alta pressione con serbatoio esterno
E Ammortizzatore a emulsione
D Mono ad alta pressione con serbatoio interno
Pos.5 e seguenti: Caratteristiche
R rimbalzo
C Regolazione Compressione
L Altezza regolabile
S Ammortizzatore idraulico con tubo
B Ammortizzatore idraulico Integr.
Q Ammortizzatore PDS
W Ammortizzatore senza molla
(Venduto senza molle)